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中国南车“革命性”LNG内燃机车面世

  1月28日,中国南车子公司资阳公司研制的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车面世,被称为世界最大功率混合动力机车及双燃料机车,被业内喻为世界内燃机车的能源“革命”。

  据中国南车资阳公司副总工程师叶顶康介绍,该款油电混合动力机车由柴油机及大容量电池组提供动力,最大的特点一是节省能源,二是降低排放。根据实际测试,在不具备地面充电条件时,机车可节省燃油40%;在具备地面充电条件时,最高可减少燃油消耗90%。100台油电混合动力机车运营一年,将减少43100吨标准煤的消耗,经济效益十分明显。在减少污染物排放方面,硫化物、碳化物以及颗粒物等有害物质的排放可减少60%~90%,达到美国EPA Tier 3标准。

  该型机车在工作环境方面也更加人性化,相比传统内燃机车,噪音总量可减少80%以上,而且机车的检修维护周期可延长一倍,整车全寿命周期成本能降低30%左右。新型机车还具备能量循环使用的功能,可将2800千瓦的电制动功率全部用于机车动力电池快速充电,使制动能量实现回收再利用。

  同日发布的双燃料机车,是世界最大功率(5000马力等级)机车首次使用LNG(液化天然气)清洁能源作为主要燃料的机车。该车适用于干线货运牵引,当发动机采用LNG气源作燃料时,燃油替代率可达85%,实现了从“烧煤”到“烧油”再到“烧气”辅以烧煤技术的“三级跳”。与同等功率的纯柴油机车相比,双燃料机车可减少排放硫化物80%、氮氧化物25%、颗粒物90%,减排效果显著。同时,LNG汽化利用了发动机的余热,可降低机车辅助功率消耗5%左右,提升了机车工作效率。

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